走访时间：2019年7月15日

　　地点坐标：全国首个10万吨级矿石中转码头

　　讲述人：

　　方军宁波舟山港北仑矿石码头分公司员工

　　杨杰浙江海港海洋工程建设有限公司穿山项目部经理

　　吴起飞宁波梅山岛国际集装箱码头有限公司营运操作部桥吊导师

　　车子缓缓驶入北仑港区矿石中转码头，仿佛时光穿越来到了上世纪八九十年代，道路、厂房、皮带机、斗轮机、卸船机，目之所见的地方都被染上了铁矿石特有的红色，无声之间透露着这个宁波最早海港码头所走过的岁月。

　　“这里就是北仑港起步的地方，正是以这里为摇篮，宁波舟山港一步一个脚印通过顽强拼搏，稳稳坐上了‘世界第一大港’的交椅。”头发花白的方军转过身指了指对岸，那里是后期扩建的集装箱码头，隔着一片海，依然看得出它豪迈的身姿。

　　起步：筚路蓝缕

　　蜿蜒绵长的海岸线，对于宁波来说，是得天独厚的财富。

　　只是，从河姆渡到句章港，从三江口到甬江口，千百年来先民面朝苍茫大海，更多的港口贸易活动范围局限在内河沿线。

　　1979年，为了给上海宝山钢铁厂提供配套，当时的国家计委、国家建委、冶金部、交通部以及上海市委等派出专家考察了上海周边岸线后，最终定格在宁波沿海的滩涂上——这里有舟山群岛作天然屏障，具有“水深流顺风浪小、不冻不淤陆域大”的优势。

　　“对宁波港来说，这就是改变命运的一刻。”那一年，19岁的方军参加招工，成了这个正在谋划建设的我国首座10万吨级矿石中转码头的第一批吊机工人，并在这里奉献了自己最好的年华。

　　来自全国各地的建港队伍源源不断涌向宁波港，最多的时候有1.8万人，大小施工船舶有100多艘。虽说成套引进的是当时国际上最先进的港口设备，但是打桩、装配、夯基、建设……所有的环节都依赖人力，在红旗招展的工地上，靠的就是一股不服输的劲头。

　　1982年底，工程顺利通过验收。当时，国家有关部委给出了高度评价：“速度是快的，质量是好的，水平是高的，投资是省的。”

　　从此，千年古港走上了一条崭新的路，它张开臂膀，等待着来自世界各地的轮船，从海平面的那头由远及近。

　　发展：破难攻坚

　　“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别守纪律，这是老一辈建港人的精神，我们这代人必须要传承好。”今年，是1985年出生的杨杰在宁波舟山港工作的第12个年头，随着宁波舟山港一体化的推进，他的日常生活也被忙碌填满。

　　作为港口建设“打头阵”的部队，他们的脚步遍及浙江地区及周边省份，包括温州、台州、舟山、义乌还有南京、太仓等，甚至还走出国门，在东南亚、中东欧、南美洲等地区寻求战略合作。

　　“直接的感受就是：参与的项目越来越大、越来越多，码头泊位的等级也越来越高。随着相互贸易关系的加深，港口的吞吐量趋向饱和，只有不停地建设更大、设备更优的码头，才能满足‘一带一路’‘长江经济带’等发展的现实需求。”杨杰说。

　　他参与建设的舟山鼠浪湖矿石中转码头，投产3年时间吞吐量过亿吨，目前已累计接卸40万吨矿船超80艘次，成为全国最大的铁矿石中转码头。“这一份成就感，是其他事情无法比拟的，将激励我干一辈子。”杨杰说。

　　截至2018年底，宁波舟山港已拥有集装箱航线246条，其中远洋干线120条，占总航线比例近50%。依托浙江省海洋港口一体化发展，宁波舟山港加快推进支线中转、海河联运等业务，极大地推动了集装箱吞吐量跃升。

　　2017年8月，交通运输部印发通知，要求全国各地充分认识推进区域港口一体化发展的重要意义，学习借鉴浙江推进区域港口一体化改革经验，因地制宜有序推进区域港口一体化发展。

　　做强：转型升级

　　前几天，2019新华·波罗的海国际航运中心发展指数排名出炉，宁波-舟山居第13位，这个消息让“90后”吴起飞倍感振奋。

　　刚入职时，就有人告诉他，习近平同志主政浙江期间曾亲临港口，叮嘱这里加快北仑港深水港资源的综合开发，进一步完善功能，扩大规模，提高市场竞争力；要围绕港口的发展，进一步加强交通、能源等基础设施建设，提高口岸服务水平，不断拓展港口腹地。

　　如今，宁波舟山港已然交出了一份令人满意的答卷。目前，宁波舟山港建立了船舶交易、物流服务、指数发布等物流贸易开放平台，得益于与三大航运联盟在航线布局、腹地拓展等方面的业务合作，宁波舟山港“全球第一大港”的名号在过去10年间一直没有旁落。

　　“对于我们这一代人来说，目前最大的‘使命’就是如何把智慧化落到实处，

　　主动融入数字化改造未来港口的潮流，更好地将‘宁波舟山港’这个品牌做大做强。”吴起飞说。

　　着箱、闭锁、起吊、前进、下落——过去，吴起飞每天必须在49米高空，克服高空和海浪带来的晕眩感，控制着操作杆迅速准确地完成这一系列的动作。智能化改造之后，吴起飞的工作状态可就焕然一新了，通过远程控制，他在办公室就可以完成对桥吊的控制作业，降低了工作强度、改善了工作环境。

　　转型升级，不破不立。桥吊远控、无人卡口、实时监控、智能理货……宁波舟山港在打造“智慧港口”的道路上大步向前。

　　就在今年4月底，宁波舟山港成为全国首个集装箱进出口“全程无纸化”港口，实现了进出口集装箱在工厂、货代、堆场、码头、船公司等节点的物流信息实时动态可视和可控，每年可降低集卡运输成本至少1.5亿元。