让郭宇特别开心的是，11月20日起，经批准并办理相关手续后，越南方面入境机动车进入友谊关后换上临时号牌，在许可期内可以直接进入广西防城港、百色和崇左市，开展边境贸易和客货运输，这意味着在这里做跨国生意更方便了。

此时，在凭祥友谊关口，联检口岸的人逐渐多了起来。开出租车的曾师傅迎来了这天的第一位客人。他笑着说，这两年往来的客商猛增，生意好做多了。

凭祥市地处祖国南陲，隶属广西崇左市，这儿距越南首都河内和广西首府南宁都是160公里，是我国通往东盟最大、最便捷的陆路通道。

“近几年广西北部湾经济区开发建设、泛北部湾经济区合作，使凭祥走上了发展的快车道。”崇左市委书记罗殿龙说，“十七大报告明确提出要提升沿边开放，拓展对外开放广度和深度，这给了我们极大的鼓舞和动力，也给了我们新的发展机遇。”

上午10点多钟，郭宇顺利到达中国—东盟自由贸易区凭祥物流园，这时已有不下200辆车在等待报关了。过去报关，海关、检疫、边检部门都要分开提交材料，报一次关要排3次队。去年底物流园建成后，验关业务实现了联合办公，3个部门可在信息电子库里同时核检，进出口货物报审、查验、放行一次完成。“报关一般不会超过40分钟，电子口岸就是快。”郭宇说。

11点多，凭祥的浦寨边贸点热闹起来了。1000多家商铺在马路两边延伸，店内摆满了来自越南的红木家具和工艺品，水果、家电、五金产品等正等待销往越南及其他东盟国家。经过多年发展，浦寨现已成为中越边境最大的红木家具、工艺品专业市场和水果交易市场，去年边贸额达15亿元。“这几年中国的商品越来越丰富，质量越来越好，通关越来越方便，老百姓也越来越富裕。”越南商人阮志勇感慨地说。

下午5点，陆续到达的车辆逐渐通关完毕。夕阳西下，忙碌的边关复归平静。此时，郭宇已顺利从河内返回凭祥。据凭祥海关统计，11月21日当天的贸易额是748万美元，与去年同日相比，增长141%。今年前三季度，凭祥口岸进出口货物已达150万吨，货值9.9亿美元，同比分别增长39.1%和58%。

开放开发不仅带动了边贸增长，边民也逐渐走上致富之路。2006年，凭祥市城镇居民人均可支配收入达9158.2元，比上年约增2000元，增长近三成。

10多年前还被人戏称为“一条路，两排树，到了凭祥没吃住”的边陲小镇，已成长为活力十足、商潮涌动的边境商城。

 

(据 《人民日报》 2007-12-01 第01版 )